遠通電收驚世語錄 2014-01-13 10:38
民眾排隊申裝eTag，苦等2小時，更有人排錯樓層櫃台，大罵導引錯誤。（記者張軒哲攝）
2014/1/13
民間掀起退租eTag熱潮，遠東集團董事長徐旭東對此表示「你喜歡退你就退」、「但退了以後我請問，怎麼上高速公路？」
2014/1/13
eTag頻出包引發各界非議，遠東集團董事長徐旭東為此道歉，但也說希望大家能同情他，「不該一直關注比例很小的錯誤。」
2014/1/11
社會反eTag聲浪高漲，發起集體退租eTag，讓遠通電收喪失經營資格，遠通各直營門市出現退租人潮。
遠通：發言人周世惠認為「有可能是年關賣車的人變多，所以這個趨勢還要再持續觀察。」
2014/1/11
出包一籮筐 遠通發言人竟稱是宿命
eTag急上路出包一籮筐，21筆eTag使用者資料被重複扣款，遠通電收發言人周世惠則說：「重複交易是一個eTag必須要去面對的宿命，跟我們的挑戰。」
2014/1/10
交通部長葉匡時表示，遠通電收若到年底還發生問題，「我覺得是不可思議」，交通部會考慮終止合約的可能性。
2014/1/9
行政院長江宜樺要求偵辦單位要嚴查偵破駭客入侵案，並要求交通部應督導遠通電收，加強電子系統的安全防護。
2014/1/9
遠通電收宣布對重複扣款將會「加倍返還」
2014/1/8
交通部長葉匡時表示，遠通若再出包，「要遠通加倍奉還！」
2014/1/8
遠通客服電話民眾常打不通，交通部長葉匡時8日承諾將要求遠通改為免付費專線。
遠通：系統一次湧入太多用戶進線，才會發生異常。若是提供免付費電話，對於遠通將是一項負擔，還要再評估。
2014/1/8
有車主發現，同一時間在同一感應門架竟被重複扣款，被扒兩層皮。
遠通：計程收費初期，部分系統還不夠穩定，相關通行費試算只是參考，仍要以3天後實際扣款為準。
2014/1/8
有民眾往南下行駛，竟在同一路段被同時扣北上與南下通行費。
遠通：有時會發生，但機率很低。
2014/1/8
網友整理10項「不裝ETC的好處」，更有網友發起在車內貼上「eTag不爽貼」的活動，引發熱烈迴響。
2014/1/7
國道一號南京東路出口里程從「16A」改為「17AB」，疑為了多算里程費
高公局：南京東路交流道中心里程是16.8公里，為免民眾自行計費誤解，所以把路標改為17公里。
2014/1/7
再遭駭客攻擊，並有網友爆料，網站設計本身就有漏洞，十分容易遭到入侵。
遠通：網站沒有漏洞，已啟動安全機制，網站僅有宣導和ＱＡ內容，無用路人資料，沒有個資外洩的疑慮。
2014/1/4
民眾到超商儲值五百元，餘額卻變為六十六元，五百三十四元不翼而飛。
遠通：因系統轉換，網路可能有問題。
2014/1/1
遠通電收遭駭客攻擊，eTag申裝、儲值等網路服務紛紛當機。
遠通：主要是App系統遭駭，並非主機系統，沒有用戶資料外洩問題；不過因APP停擺，上網查詢儲值人數多，才導致網站也塞車。
2013/12/30
國道人工收費熄燈，國道收費員抱怨，遠通承諾協助轉職，但開出的職缺卻要求大學學歷，不適合多數收費員，目前成功轉職者只有寥寥數十人。
2013/12/26
台中市議會法規委員會質疑，eTag儲值形同「另類合法吸金」，用戶儲值金孳生利息一年初估高達三千萬至五千萬元。議員呼籲保留現金收費車道，並要求提撥一定比例的孳息做公益。
2013/12/25
立委管碧玲爆料，遠通客服騙民眾若不裝eTag，上高速公路會有罰單。
遠通：溝通上的誤解，客服人員只是善意提醒，若沒裝eTag，也沒以其他方式繳費，可能會收到罰單。
2013/12/12
連姓拖吊車司機，車子停在車庫，卻莫名其妙被ETC扣款。
遠通：「是不是你自己忘記了？還是車子借給別人開，卻不知道？」
2013/12/8
eTag餘額不足開上國道，欠費40元，遠通24小時內狂發9條簡訊討債。
遠通：只發一則簡訊，但客戶手機若不是遠傳電信，簡訊便會透過其他電信業者轉發，若接收失敗，代轉發電信公司就會啟動機制再發。
2013/9/2
國道收費員面臨失業，還傳出有人燒炭自殺消息，遠通遭控違約未做好收費員轉職。
遠通：不論多少次，都會盡力幫收費員媒合到工作。
2013/5/1
立委管碧玲爆料，遠通擅自公布的eTag管理辦法，涉賺業外收益且洩個資。
遠通：eTag的設計是開放平台，其他業者只要有相關設備，就可讀取資訊，但絕不會洩漏駕駛人個資。
2012/5/19
狀況：民眾指eTag無顯示餘額及提醒餘額不足功能，造成欠費補繳不便。
遠通：eTag餘額在低於120元時會發簡訊通知，也可用智慧手機下載App餘額查詢軟體或上網查詢。
2005/12/23
狀況：國道電子收費系統BOT案遭立委批評「太貴」。
遠通電收董事長徐旭東：「民眾若嫌OBU太貴，那就不要買嘛！」
沒有留言:
張貼留言