徐旭東是徐有庠的小老婆生的，他仗著老爸留傳下來的深厚資產，在台灣叱吒風雲超過半世紀。單是遠通集團獨攬的高速公路電子收費系統，就有以下爭議：
- 系統最初之計畫為政府自行興建及經營，並交由當時仍為公營的中華電信規劃、研發及測試；卻於2002年突然與中華電信解約，終止公辦計畫，改採用BOT方式由遠通集團得標並經營之。
- 招標進入最終審議時，捨優勢的微波系統而採用遠通弊病百出的紅外線系統。
- ETC招標結束後爆發收賄案：官員宋乃午涉收賄遭判刑12年確定。台北高等行政法院撤銷遠通的最優申請人資格。僅撤銷資格，得標結果不變？
- 收賄案爆發後，政府替遠通說情，遠通免除巨額賠償。為避免高公局與遠通間的合約產生巨額賠償問題，最終仍由涉賄的遠通繼續經營。豈有此理！
- 2005年底，徐旭東反駁立委所指稱的「OBU太貴」，徐旭東還說：「民眾若嫌OBU太貴，那就不要買嘛！」引發網友發起抵制OBU裝機活動。長年痼疾，老毛病。
- 2010年遠通推出「全民體驗ETC」，對沒安裝e通機的車輛，利用車牌圖像辨識系統進行舉發，導致民眾認為e通機沒有存在價值。
- 2011年3月底，ETC實際利用率仍不到40%：依契約規定應達到50%，否則應對遠通開罰每天新台幣50萬元，但高公局從未開出罰單。此事若發生在扁朝，恐怕連阿扁也要被特偵組傳喚了。
- 遠通最初以紅外線系統取得經營權，但最終卻改以微波系統做為違約的改善方案。以微波系統競標失敗的宇通資訊與宏碁會氣死。
- 消基會指出使用ETC跟人工收費相比，不僅沒有省錢，反而導致國庫負擔高出5倍。外加千百收費員失業。
- 遠通屢次違約高達數億罰金，高公局多次皆判免罰，遭質疑高公局有圖利遠通的嫌疑。紅包都收了，怎麼開罰？
- 遠通電收遭駭，屬四級中的第三級，顧客個資恐遭竊，情況嚴重。
- 國道計程收費上路後狀況不斷，民眾投訴eTag車輛遭雙向扣款、重複扣款、幽靈扣款等狀況。交通部長葉匡時保證要遠通加倍奉還。徐旭東卻嗆「你喜歡退你就退」。
從以上斑斑劣跡，遠通是什麼樣的鳥公司，高公局是什麼樣的鳥單位，他們之間有什麼樣的曖昧關係，已經十分清楚。
相較之下，什麼撈什子的「龍潭購地案」根本微不足道。
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